德國汽車業擔憂歐洲電池生產前景

一、德國商報(Handelsblatt)報導，德國車廠原先預期到2030年70%歐洲新車將為全電動汽車，但因電動車需求減弱改為40%至50%，連帶拖累電池生產需求從約1000GWh降至800 GWh。

二、目前部分歐洲電池工廠建造計畫已遭推遲，例如電池製造商ACC(由賓士集團、Stellantis集團與能源公司Total Energies共同合資)本(6)月初宣布暫停其在德國及義大利建造電池生產廠的計畫。羅蘭貝格管理諮詢公司(Roland Berger) 專家表示，歐洲的技術落後亞洲4到5年，目前擴大產能亦遭延宕，恐徒增亞洲主導地位。

三、雖然電動汽車高達40%的價值來自於電池，但汽車市場研究機構德國汽車管理中心(CAM)指出，歐洲當地生產電動車電池起步太晚，導致產量成長不穩定且價格高昂無法與亞洲對手抗衡。

四、福斯集團高層表示，歐洲建立自己的電池生產並非要完全擺脫對亞洲的依賴，而是達到合理的平衡，未來仍將依賴來自亞洲的供應商，但福斯集團旗下PowerCo SE電池公司應成為核心電池技術有力的替代品。戴姆勒卡車公司(Daimler Truck)勞資委員會高層亦對於依賴少數亞洲供應商表達不滿，並認為電池對電動車性能及成本至關重要，德國在該重要技術領域不應落後。(資料來源：經濟部國際貿易署)