義大利汽車專家評估2024年環保購車補助方案(Ecobonus)將無助環保汽車銷售

義大利車輛專家，車輛與交通研究中心(Centro Studi Fleet&Mobility)創辦人兼主任Pierluigi Del Viscovo (亦在LUISS大學、Bolongna大學任教)受訪時，針對2024年5月25日公布的義大利2024年環保購車補助方案，表示義國政府在上世紀提出的購車補助方案，並未協助汽車銷售，反而在方案公布的時候，讓市場成長趨緩，Del Viscovo認為政府補助方案未具實益，甚至還有反效果，因為外國汽車業者才是這項補助的最終獲益人。

Del Viscovo指出約80%獲得補助的新購車輛是在義大利境外製造，包括Volkswagen、Renault、Toyota和Ford等，在義國市場佔有率相當高，義法Stellantis集團的Fiat的占比只有10.3% (根據義大利汽車公會2024年3月統計資料)，此外，2023年汽車銷量為160萬輛，較過去少，但營業額創紀錄達到460億歐元，意味著高馬力與高價位汽車(3萬5000歐元以上)獲得市場青睞，而經濟實力較弱的民眾會考慮到通膨等因素。Del Viscovo表示，此補助方案無益於鼓勵購買環保車，約96%義大利人無意願購買電動車。

2024年環保購車補助方案，主要是將根據車輛類型與碳排放量而核發補助自然人或法人，其中電動車最高補助可達13,500歐元、「家庭綜合年收入」(ISEE)低於30,000歐元的家庭可增加25%補助額度，以及同時報廢碳排放量高的舊車，最多可獲得11,000歐元補助。

報廢舊車，補助額將依據報廢車種與新購車輛排放量而異，如報廢歐盟廢氣排放標準第4期(EURO 4)並新購每公里碳排放量20克以下、21至60克、61至135克等類型的車輛，可分別獲9,000歐元、5,500歐元、1,500歐元的補助。若未報廢舊車，補助額則為每公里碳排放量20克以下的汽車可獲得6,000歐元補助，在21至60克間的補助額為4,000歐元，對於第三類別碳排放量車輛則不提供補助。

購置電動車，若未報廢車輛，其每公里碳排放量不超過20克的新車補助為6,000歐元，ISEE低於30,000歐元的補助額度將增至7,500歐元。報廢歐盟廢氣排放標準第2期(EURO 2)車輛，補助額最高可達11,000歐元，ISEE低於30,000歐元的補助額度將增至13,500歐元。

購置插電混合動力車，若無報廢車輛，其每公里碳排放量在21至60克間的補助額為4,000歐元，ISEE低於30,000歐元的補助額度將增至5,000歐元。若同時報廢EURO 2車輛，補助最高可達8,000歐元，ISEE低於30,000歐元的補助額度將增至10,000歐元。

購置混合動力車、輕混合動力車、汽油車和柴油車，其每公里碳排放量在61至135克間的補助額度分別為報廢EURO 2 車輛的3,000歐元、EURO 3車輛的2,000歐元以及EURO 4 車輛的1,500歐元不等。

此外，新購車輛設有支出上限，每公里碳排放量0-20克以及61-135克的上限價格為35,000歐元(不含加值稅)，21-60克的為45,000歐元。(資料來源：經濟部國際貿易署)